MD. BIN HAMID2022-05-182022-05-183233https://drepo.sdl.edu.sa/handle/20.500.14154/2125الضجيج الصوتي يعتبر مشكلة كبرى في حياتنا اليومية،وخاصة أنه يعتبر واحدا من أهم المخاوف بالنسبة لصناعة السيارات والطائرات. مشكلة الضجيج الصوتي تلعب دورا محوريا لأبحاث مكثفة لتطوير تقنيات الحد من الضجيج الصوتي مثل تقنية التحكم السلبي، التحكم شبه النشط والنشط، يتناول هذه البحث التحكم النشط للضجيج في فجوة عازلة ثلاثية الأبعاد تمثل نموذج مقصورة لطائرة هليكوبتر، مصدر الضجيج هو قوة خارجية نشأت من قبل دالة هيفيسيد مع دالة زمنية على اللوح العلوي لمحاكاة اهتزازات مروحة الهليكوبتر والتي تؤثر باضطرابات على السطح العلوي للمقصورة، وقد تم إشتقاق نموذج تحليلي تقريبي محدود الأبعاد لنظام هيكلي صوتي والمتكون من تجويف مستطيل الشكل، ثلاثي الأبعاد مع خمسة جدران صلبة ولوح مرن بسيط الإرتكاز على الجزء العلوي من التجويف حيث أنه مناسب لتصميم التحكم، تتم مقارنة النموذج التحليلي مع البيانات التحليلية والتجريبية المنشورة، في هذ البحث إستخدمن اشرائح كهربية إجهادية بشكل متماثل على السطح العلوي من اللوح حيث أستخدمت كمشغلات، وتم استخداما ميكروفون وأجهزة استشعار لقياس الضغط داخل التجويف الصوتي وكذلك إزاحة اللوح ، وبتنفيذ وحدة تحكم الأمثل يظهر انخفاض كبير واسع النطاق في الضجيج.enThesis