SAMY FADDEL2022-05-182022-05-183273https://drepo.sdl.edu.sa/handle/20.500.14154/2698لقد أدى الإهتمام بمشاكل البيئة و توقعات نفاذ الوقود الأحفورى إضافة إلى زيادة استخدام مصادر الطاقة المتجددة فى الشبكات الكهربية إلى زيادة التركيز على السيارات الكهربية، حيث بينت الأبحاث أن الشحن السريع لتلك السيارات من شبكة الجهد المنخفض بمعدل 4 كيلواوت يعادل عدة مرات الطاقة اللحظية المستهلكة لمتوسط البيت الأمريكى مما قد ينتج عنه خطورة زيادة أحمال الذروة لو حدث أن كل السيارات شحنت فى نفس اللحظة. ولقد بينت العديد من الدراسات أنه بدون إدارة عملية الشحن تلك فإنه قد تحدث مشاكل فى جودة الطاقة أو حتى إنقطاعات فى الكهرباء حتى ولو كان عدد السيارات الكهربية المتصلة بالشبكة قليلا ولذلك تعد عملية إدارة الشحن أمرا هاما للحصول على اتصال ناجح وزيادة عدد السيارات الكهربية المتصلة بشبكة التوزيع الكهربية. فى هذا العمل البحثى يتم تطوير تقنية إدارة شحن تعتمد على التغذية الإسترجاعية للجهد حيث يتم التحكم فى عملية الشحن بعد ذلك عن طريق تكبير فرق الجهد بمعدل متغير إعتمادا على قيمة فرق الجهد نفسها، ولا تتطلب عملية التحكم تلك أية وسيلة إتصال بين مشغل الشبكة والمتحكم فى السيارة الكهربية حيث إشارة الدخل الوحيد هى قيمة الجهد عند مدخل الكهرباء الذى يتم الشحن منه، ولا تضمن تلك التقنية عدم تغير الجهد خارج القيم القياسية للشبكة الكهربية فقط ولكن تضمن أيضا عدالة الشحن بين السيارات المختلفة المتصلة بالشبكة الكهربية. ولقد تم الأخذ فى الإعتبار العديد من النقاط العملية المثارة مثل حالة تغيير قيم الأحمال الكهربية المتصلة بالشبكة أو التغيرات التى قد تحدث فى شكل توصيل الشبكة الكهربية وكذلك تم أخذ إرادة صاحب السيارة الكهربية فى حالة إذا ما أراد شحن السيارة فى عدد معين من الساعات. إضافة لذلك تم دراسة التقنية المقترحة فى حالة وجود أجهزة تحسين جهد متصلة بالشبكة الكهربية كما تم الأخذ فى الإعتبار دراسة سلوك التقنية فى حالة وجود أنظمة توليد موزعة مثل توربينات الرياح، ولقد أكدت النتائج أن التقنية المقترحة تمنع أى خرق للمعايير القياسية للجهد كما تضمن عدالة فى الشحن بين السيارات الكهربية المختلفة. كما بينت أيضا أنه ليس هناك حاجة لتحديث قيم الجهد المستخدمة للمقارنة فى التحكم بالتغير بين الفصول المختلفة فضلا عن الأداء الجيد للتقنية فى وجود أجهزة تحسين الجهد ووحدات التوليد الموزعة.enThesis