Effect of heat treatment on the flow induced corrosion of aluminum-SiC(p)

Abstract

لقد أجريت عملية مثل قياسات الاستقطاب الكهروكيميائي ، فقدان الوزن ، دائرة الجهد المفتوح وتغيير درجات الحرارة في دائرة مغلقة كأساليب لدراسة تأثير المعاملات الحرارية على مقاومة التآكل للسبائك المركبة من (AL 6013 - 20SiC(P)) في مسائل تركيبه 3.0% وزن من كلوريد الصوديوم أو مياه الخليج العربي عند درجات حرارة تتراوح بين 330 إلى 130م وسرعات متميزة منتظمة . وأوضحت الدراسة أن السبائك المركبة من (AL 6013 - 20SiC(P)) من نوع T4 لها أعلى مقاومة لعملية التآكل ، كما أن الدراسات التي أجريت على التغيير في دائرة الجهد المفتوح مع الوقت للسبائك المركبة (AL 6013 - 20SiC(P)) من نوع T4 بينت أن قيم الجهد لتلك السبائك ذات أهمية مغيرة مقارنة بقيم الجهد الناتجة من السبائك من نوع O أو F . ولذا فإنه يرجع بنشر أو تكون طبقة رقيقة من الأوكسجين على السبائك من نوع T4 . وقد شوهد أن التآكل كان بشكل عام على هيئة نقر بسيطة على السبائك . كما وجد هذه النقر عند السطح الفاصل بين المعدن والسليكون كاربيد بينما لم يستدل على مثل هذه النقر على جزيئات السليكون كإربين وبشكل عام فإن مقاومة السبائك لنقر التآكل نقل بزيادة درجة الحرارة عن 30م إلى 130م . ولقد أظهرت السبائك من نوع T4 أعلى مقاومة لنقر الصدأ عند درجات الحرارة العالية مقارنة بتلك السبائك من نوع O أو F .