Kinetics Study of Different Corrosion Inhibitors for 1018 Carbon Steel in Seawater

Abstract

التآكل الداخلي ظاهرة معروفة في إنتاج النفط والغاز , والتي تسبب مشكلة خطيرة. جزء من تكاليف التشغيل في هذه الصناعات هو متعلق بتثبيط لهذه الظاهرة. في شركة النفط السعودية (أرامكو) ، أكبر دولة منتجة للنفط ، على سبيل المثال ، 36 ٪ من مجموع ميزانية الصيانة في مصافي التكرير كانت بسبب التآكل في حين أن عمليات الانتاج في المناطق البرية والبحرية للتآكل كانت مسؤولة عن 28 ٪ و 60 ٪ من إجمالي تكاليف الصيانة ، على التوالي. الكربون الصلب هو الأكثر استعمالا في إنتاج النفط ,التكرير ,خطوط الأنابيب ، والصناعات الكيميائية. من ناحية أخرى, لدى الكربون الصلب مقاومة محدودة ضد المواد المسببة للتأكل مثل الكبريت والأملاح والغازات الحمضية. الأمينات هي واحدة من مجموعة من المركبات التي أدت إلى تحسين كفاءة التثبيط ضد تآكل الكربون الصلب. هذه المركبات تمنع الصدأ عن طريق امتصاص المجموعة الأمينات إلى السطح المعدني. (أ.ر-505) و (ن- 211) ، تعتبر أسماء تجارية للأمين القائم على المثبطات ،و التي تستخدم على نطاق واسع من قبل شركة أرامكو السعودية في بيئات مختلفة ، ولكن ، والاستفادة المثلى من تركيز تلك المثبطات وفقا لهذه الحالة مطلوبة لتقليل تكلفة التشغيل. إنّ مانعي التآكلَ في ماءِ البحر مرغوب لمَنْع تآكلِ السطوحِ المعدنيةِ. تَضمّنَ هذا البحثِ دراسة تأثير خليط كل من مثبط (أ.ر-505) و (ن- 211) ، والذي يستعمل في أرامكو السعوديِ لكي يُخفّضَ مشاكلَ تآكلِ ماءَ البحر في 1018 فولاذِ كاربونِ تحت الشروطِ الحركيّةِ المختلفةِ. والهدف من هذه الدراسة هو دراسة تأثير مثبط ل (أ.ر-505) و (ن- 211) ، وخليط من كل مثبط على 1018 الكربون الصلب في مياه البحر. هذه الدراسة تشمل عدة تقنيات كهروكيمائية مثل تقنية روسومات التوفل وتقنية الاستقطاب الخطي و التي تقوم بدراسة تأثير كل من تركيز المثبطات, درجة الحرارة, وتغير السرعات, و المعدل الحمضي على مقاومة و سلوك التآكل من خلال كل تجربة.