The Effect of Magnetic Field on Combustion and Emissions

Abstract

يهدف هذا البحث التجريبي إلى اختبار تأثير الحقل المغناطيسي على محركات الاحتراق الداخلي. يركز البحث على اداء المحرك بمراقبة استهلاك الوقود ونواتج الاحتراق. وقد تم وضع الحقل المغناطيسي على خط امداد الوقود لمحرك اشتعال بالشرارة مستخدماً وقود لايحتوي على الرصاص. وقد تم احداث الحقل المغناطيسي بواسطة المغناطيس الكهربائي باستخدام بطارية سيارة وتغير قوة وتركيبة الحقل المغناطيسي. وقد تم عمل التجارب في ظروف تشغيل متنوعة على داينمومتر خاص باختبار المحركات. وقد تم قياس نسبة كلٍ من أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات في نواتج الاحتراق وذلك باستخدام جهاز تحليل مستمر. وقد كان التأثير المغناطيسي على تقليل استهلاك الوقود ثابتاً وبشكل ملحوظ فقط عند أقل حمل على المحرك وأسرع وأبطأ سرعة للمحرك باستخدام مغناطيس واحد. وقد كان التأثير على تقليل أول أكسيد الكربون الافضل أداءً مقارنة بباقي النتائج عند معظم احمال وسرعات المحرك وخصوصاً عند أقل سرعة للمحرك وباستخدام خمسة مغانط. وقد كان التأثير على تقليل أكاسيد النيتروجين الاكثر ثباتاً مقارنة بباقي النتائج وبشكل ملحوظ عند استخدام التركيبة الدائرية وأقل سرعة للمحرك. أخيراً وليس أخراً، قد كان التأثير على تقليل الهيدروكربونات الافضل عند أقل سرعة للمحرك باستخدام أربعة مغانط، كما اعطى تأثير بقية أوضاع الحقل المغناطيسي نتائج مرضية عند معظم احمال وسرعات المحرك.