The Effectiveness of Applying Dynamic Lane Assignment at All Approaches of Signalized Intersection
| dc.contributor.author | MUATH MARWAN NAJJAR | |
| dc.date | 2015 | |
| dc.date.accessioned | 2022-05-18T09:37:23Z | |
| dc.date.available | 2022-05-18T09:37:23Z | |
| dc.degree.department | College of Engineering Sciences and Applied Engineering | |
| dc.degree.grantor | King Fahad for Petrolem University | |
| dc.description.abstract | يتأثر اداء الاشارات المرورية على التقاطعات بشكل ملحوظ باختلاف اتجاه الحركات خلال اليوم وزيادة هذا الاختلاف يؤدي الى تأخير السيارات مما يتسبب بحدوث ازدحامات مرورية خانقة وبالتالي يؤدي الى زيادة التلوث الناجم من انبعاثات عوادم السيارات. تتلخص هذه الدراسة في تطبيق الية جديدة بحيث تجعل استخدام امثل للاشارة الضوئية وذلك من خلال تغيرها ديناميكيا لتوفر السعة المطلوبة لكل حركة من الحركات (الاتجاه نحو اليسار, اماما , نحو اليمين). اظهرت نتائج الدراسة التأثير الايجابي الملحوظ في تطبيق الالية الجديدة عوضا عن استخدام الالية القديمة (التحديد المسبق لاتجاهات المسارب خلال التقاطع ). إن تطبيق هذه الالية يؤدي الى تقليل التأخير وبالتالي تقليل التلوث والحصول على افضل طول اشارة ضوئية لذلك التقاطع بحيث يخدم اي اختلاف في اتجاه الحركات المرورية خلال التقاطع مما يزيد كفاءة الاشارة الضوئية. | |
| dc.identifier.other | 3266 | |
| dc.identifier.uri | https://drepo.sdl.edu.sa/handle/20.500.14154/3295 | |
| dc.language.iso | en | |
| dc.publisher | Saudi Digital Library | |
| dc.thesis.level | Master | |
| dc.thesis.source | King Fahad for Petrolem University | |
| dc.title | The Effectiveness of Applying Dynamic Lane Assignment at All Approaches of Signalized Intersection | |
| dc.type | Thesis |