Fluid Flow and Entropy Generation through a Throttling Valve
| dc.contributor.author | HOLAYIL A. AL-OTAIBI | |
| dc.date | 2011 | |
| dc.date.accessioned | 2022-05-18T04:44:57Z | |
| dc.date.available | 2022-05-18T04:44:57Z | |
| dc.degree.department | College of Engineering Sciences and Applied Engineering | |
| dc.degree.grantor | King Fahad for Petrolem University | |
| dc.description.abstract | هذا البحث عبارة عن دراسة رقمية ذات ثلاثة أبعاد لاكتشاف سلوك سريان الموائع المعزولة حراريا بالإضافة إلى دراسة تولد الانتروبيا خلال محبس خانق و ذلك باستخدام البرنامج المعروف فلونت. تم تنفيذ عدد من الدراسات الرقمية لبحث تأثير الظروف التشغيلية للمائع قبل دخوله على الحبس كالحرارة و الضغط و السرعة بالإضافة إلى وضعية المحبس (زاوية المحبس) على حركة الموائع و تولد الانتروبيا. تم استخدام نوعين من الموائع في هذه الدراسة وهما الماء و زيت المحرك وذلك لدراسة العلاقة بين اللزوجة و تولد الانتروبيا. الخصائص الأخرى لسريان الموائع كثابت السريان وثابت الفقد في الضغط بالإضافة إلى مؤشر التآكل ألتجويفي جميعها بحثت و قورنت مع تولد الانتروبيا مما قد يؤدي إلى الفهم العميق لسلوك سريان الموائع و تولد الانتروبيا في المحابس الخانقة. استخدمت طريقتين لحساب تولد الانتروبيا الكلي: الطريقة الأولى بعمل التكامل الرياضي لمعدل تولد الانتروبيا ألحجمي, والثانية عن طريق استخدام قيم الانحدار في الضغط. و قد وجد أن الطريقة الأولى قد أثمرت عن قيم أقل من نظيرتها الثانية وذلك نتيجة لرداءة التقسيم الشبكي في الطبقات اللزجة المتناهية الصغر بالقرب من جدار المحبس. وقد وجد أيضا أن وضعية المحبس (زاوية المحبس) بالإضافة إلى سرعة سريان المائع هما العاملان المؤثران الأهم على انحدار الضغط وتولد الانتروبيا بينما كان تأثير الحرارة اقل أهمية. من نتائج هذا البحث المهمة كان حساب قيم ثابت السريان و ثابت الفقد في الضغط عند وضعيات مختلفة للمحبس مما أدى إلى استنباط نتائج إضافية للانحدار في الضغط و تولد الانتروبيا عند ظروف تشغيلية أخرى. | |
| dc.identifier.other | 3539 | |
| dc.identifier.uri | https://drepo.sdl.edu.sa/handle/20.500.14154/1440 | |
| dc.language.iso | en | |
| dc.publisher | Saudi Digital Library | |
| dc.thesis.level | Master | |
| dc.thesis.source | King Fahad for Petrolem University | |
| dc.title | Fluid Flow and Entropy Generation through a Throttling Valve | |
| dc.type | Thesis |