EVALUATION OF SULFUR MODIFIED EMULSIFIED ASPHALT FOR ROAD CONSTRUCTION
No Thumbnail Available
Date
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Saudi Digital Library
Abstract
يهدف هذا البحث الى تقييم الخواص الهندسية لمستحلب الأسفلت العادي والمستحلب الاسفلتي المحسن بنسبه 30٪ من الكبريت و كذلك دراسه إمكانية استخدامهما مع التربة المتوفرة محليا مثل الرمل الجيري ورمل الكثبان و السبخات في الطرق كطبقه رصف نظراً لندرة مواد الرصف ذات النوعية الجيدة في بعض مناطق المملكة العربية السعودية. اختيرت طريقة تصميم الخلطات الباردة (طريقه مارشال المعدلة) لتحديد المحتوى الامثل للمستحلب الاسفلتي و المستحلب الاسفلتي المحسن بالكبريت و كانت نسب المستحلب الاسفلتي العادي و المحسن المستخدمه بين 3٪ إلى 18 ٪ من الوزن الجاف للتربة واضيف الاسمنت البورتلاندي بنسبه 2٪ الي الخليط لاعطاءه مقاومه اوليه. لتقييم الخواص الميكانيكيه و محاكاة التشوه الناتج من تاثير مرور العربات (التخدد) استخدمت العديد من الاختبارات المعمليه و شملت هذه الاختبارات اختبار الشد غير المباشر و اختبار القص و اختبار معامل المرونه و اخيراً اختبارات التشوه. حللت النتائج إحصائيا وتم عمل نموذج للتشوه (التخدد) باستخدام برنامج واعتماداً علي النتائج استنبطت رسوم بيانيه لتصميم طبقه الاساس المعالج بالمستحلب الاسفلتي او المعالج بالمستحلب الاسفلتي مع الكبريت . أظهرت النتائج تحسن معامل المرونه للسبخه مع مستحلب الاسفلت والكبريت بينما كان التاثير سلبياً مع الرمل الجيري و الكثبان الرمليه. كذلك كان التاثير سلبيا بالنسبه لقوه القص لانواع التربة الثلاث. و علي العكس من ذلك ابدت التربة المحسنه بالمستحلب مع الكبريت مقاومه أفضل في امتصاص الماء عن تلك التي تم تحسينها باستخدام المستحلب الاسفلتي فقط مما انعكس ايجابياً على المتانة. ان استخدام المستحلب مع الكبريت قلّل بشكل طفيف من قيمة التشوه بالنسبة للسبخة مع ملاحظة انهيار العينات خلال وقت اسرع بينما كان تاثيره سلبياً بشكل عام على التشوه في الرمل الجيري والكثبان الرمليه . و من الجدير بالذكر ان مستحلب الاسفلت والكبريت كان له تأثيراً ايجابياً في زيادة مقاومة التشوه عند ازدياد الحرارة.