OPTIMIZATION OF IMPACT RESISTANCE OF COMPOSITE PLATES AND PIPES
| dc.contributor.author | MALIK MUHA HARIS | |
| dc.date | 2012 | |
| dc.date.accessioned | 2022-05-18T08:05:00Z | |
| dc.date.available | 2022-05-18T08:05:00Z | |
| dc.degree.department | College of Engineering Sciences and Applied Engineering | |
| dc.degree.grantor | King Fahad for Petrolem University | |
| dc.description.abstract | المواد المركبه لها أهميه كبرى فى تطبيقات الهندسه الميكانيكيه فى العقود القليلة الماضية. وذلك لما لها من خصائص ميكانيكية وحرارية عالية مقارنة بالمواد التقليدية. خصائص المواد المركبه المطلوبه لتصميم معين يمكن تحقيقها طبقا لمتطلبات التصميم .ونظرا لهذه الخاصية أصبحت المواد المركبه الاختيار الأمثل والأفضل مقارنة بالمواد التقليدية. صناعة البترول والغاز الطبيعى توجهت سريعا إلى استخدام الأنابيب المصنوعة من المواد المركبة بدلا من الأنابيب المصنعة من المواد التقليديه نتيجة لمقاومتها الجيدة للتاكل و خصائص الحرارية الجيدة. توتميز عملية تصنيع الأنابيب من المواد المركبة بسهولة التصنيع والتداول والتركيب . ولكن خصائص هذه المواد تحت تاثير حمل الصدم غير معروف ولا يمكن تحديده تحليليا او تجريبيا. وهذا يجعل عملية تصميم الأنابيب من المواد المركبة صعبة من حيث عديد مقاومة حمل الصدم دون أن تفقد مستوى الأداء المطلوب . والهدف من هذه الرساله هو دراسة متغيرات التصميم وخصائص المواد التى تؤثر على مقاومة الصدم للألواح والأنابيب المصنعة من المواد المركبة . وكذلك البحث على الوضع الأمثل هذه المتغيرات لتحقيق اقصى مقاومة لحمل الصدم مع اقل تكلفة ممكنة.و سيتم تطوير نموذج رياضى باستخدام الشبكات العصبية الاصطناعية لاتممة مقاومة الصدم لالواح والأنابيب المصنعه من المواد المركبة. | |
| dc.identifier.other | 4487 | |
| dc.identifier.uri | https://drepo.sdl.edu.sa/handle/20.500.14154/2871 | |
| dc.language.iso | en | |
| dc.publisher | Saudi Digital Library | |
| dc.thesis.level | Master | |
| dc.thesis.source | King Fahad for Petrolem University | |
| dc.title | OPTIMIZATION OF IMPACT RESISTANCE OF COMPOSITE PLATES AND PIPES | |
| dc.type | Thesis |