SOFT ANALYZER FOR NOX EMISSIONS APPLICATION ON CGTG IN COGENERATION PLANT
No Thumbnail Available
Date
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Saudi Digital Library
Abstract
أنشأت العديد من القطاعات الصناعية محطات التوليد المزدوج للطاقة لتأمين امدادات الطاقة بموثوقية وإنتاج البخار المطلوب للمصنع بكفاءة من خلال الحرارة المرافقة. وبسبب إرتفاع تكلفة الوقود وتشديد الأنظمة البيئية ، فإن عدد محطات التوليد المزدوج للطاقة في إزدياد على حساب الغلايات والمولدات التوربينية البخارية المفردة. إن معظم محطات التوليد المشترك للطاقة الحديثة مزودة بجهاز تحليل للغازات الذي يعرف بنظام مراقبة الانبعاثات المستمر ( CEMS ) لمراقبة انبعاثات أكاسيد النيتروجين من مدخنة المصنع وفقا للوائح وكالة حماية البيئة . ونظام ((CEMS غير موثوق وعرضة لمعدلات فشل عالية، تتطلب تكلفة رأس مال مرتفعة وتكلفة صيانة و تشغيل عالية، و تخضع لتأخر العينات لوقت طويل، و بطء الإستجابة. في هذا العمل تم تصميم محلل حاسوبي يعرف بنظام مراقبة الإنبعاثات التنبؤي ( PEMS ) من خلال تطبيق الشبكات العصبية الاصطناعية ( ANN ) على بيانات العمليات التي تم جمعها من محطة توليد مزدوج للطاقة ( 156 ميغاواط في 2 مولدة توربينية ) المزودة بنظام (CEMS) لمراقبة أكاسيد النيتروجين. سيتم استخدام نظام (PEMS) كأداة موثوقة لمراقبة انبعاثات أكاسيد النيتروجين ولتحقق من قراءات جهاز (CEMS) القائم الذي سيتم الإستغناء عنه في نهاية المطاف. و من خلال إيجاد علاقة بين متغيرات العمليات التشغيلية و الانبعاثات، نظام (PEMS) سيساعد أيضا في فهم سلوك أكاسيد النيتروجين للمتغيرات في العمليات التشغيلية، وبالتالي يمكن التحكم بالأنبعاثات بشكل أفضل. في الواقع تم اختبار نهجين في الشبكات العصبية (NN) لتطوير و تقرير النموذج النهائي استنادا إلى الأداء التي تم الحصول عليه. تم إجراء العديد من التجارب لكلا النهجين (ANFIS) و (FFBPNN) باستخدام مدخلات عملية بأعداد مختلفة وتصاميم هيكلية متعددة. من خلال جميع التجارب، تبين أن أداء النموذج (FFBPNN) يتفوق على نموذج (ANFIS) . أيضا ، نجد أن زيادة عدد المدخلات إلى نموذج (ANFIS) يضعف أدائها بالإضافة إلى تعقيد هيكل النموذج وزيادة الوقت الحسابي. وعلى عكس ذلك، في نموذج (FFBPNN) تعزز الأداء قليلا. بناء على ذلك ، تم الأستنتاج أن نموذج (FFBPNN) مع أربعة مدخلات (الحمولة ، وتدفق البخار، درجة حرارة الإحتراق، و معدل الهواء للوقود) ينبغي اختياره كنموذج (PEMS) النهائي مع الإعتبار أن خفض عدد المدخلات يقلل من نقاط فشل النظام.