Desulfurization of gasoline and diesel fuels, using non-hydrogen consuming techniques
No Thumbnail Available
Date
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Saudi Digital Library
Abstract
إن الحاجة لوقود نظيف بمحتوى كبريت منخفض جداً أصبحت مهمة تحدي لمعظم مصافي تكرير النفط في العالم . وذلك يرجع لقوانين البيئة الصارمة التي وضعت ضغطاً كبيراً على مشغلي المصافي للوصول بمستوى الكبريت لأقل من (10PPM) بحلول عام 2010م. إن عمليات معالجة الكبريت المعروفة حالياً بالاختزال الهيدروجيني للكبريت (HYDRODESULFURIZATION( لها قدرة محدودة في خفض محتوى الكبريت لمستويات قليلة ، وهذا يرجع لوجود مركبات كبريتية مقاومة لمثل هذه المعالجة. لذلك فإن الحاجة لعمليات معالجة قادرة على خفض محتوى الكبريت بشكل أقل أصبح أمراً أساسياً . إن هذه الدراسة تشمل على تقييم تقنية الأكسدة والاستخلاص (OxidationExtractin) التي أعطت نتائج واعدة لخفض محتوى الكبريت في الديزل إلى أقل من 100 ppm من أصل (ppm 1044) أي بنسبة نزع تصل إلى 92% . لقد تم التوصل إلى هذه النتيجة في درجة حرارة منخفضة وضغط جوي عادي. ولقد أدت عملية الاستخلاص المباشرة بدون أكسدة إلى خفض مستوى الكبريت بنسبة 45% فيما كان لهذه العملية تأثيراً كبير على إزالة كمية من محتوى الديزل والتي تأثر على الإنتاج الكلي لوقود الديزل . إن تقنية الأكسدة والاستخلاص غير ممكنة التطبيق بالنسبة لوقود الجازولين المنتج من عملية معالجة التكسير بالحوافز الكيميائية المسالة (FCC) وذلك لوجود محتوى عالي من المواد الأولوفينية التي تميل للتفاعل مع البيروكسيد الهيدروجيني لتشكل منتجات الإيبوكسايد . كما تم التوصل لتعين معظم مركبات الكبريت الموجودة في وقود الديزل والجازولين بالإضافة إلى السلفونات (Sulfones) وهذا يعتبر مصدر جيد يمكن الرجوع إليه في الدراسات المستقبلية . إن تقنية الأكسدة والاستخلاص يمكن أن تستخدم كعمليات معالجة إضافية لعمليات الاختزال الهيدروجيني للكبريت حتى يتمكن مكرري النفط من الالتزام مستقبلاً بقوانين البيئة المتعلقة بالكبريت.