The Effect of Local Schools Traffic on Congestion of Urban Network

Abstract

تقسم المدارس في المملكة الى ثلاثة مستويات و هي المدارس الابتدائية, المدارس المتوسطة و المدارس الثانوية. يعتقد ان معظم هذه المدارس التي بنيت من عدة سنوات تم بناؤها على افتراض ان غالبية طلابها سوف يعتمدون على المشي كوسيلة للتنقل من و الى المدرسة لأن معظم هذه المدارس لم تزود بمناطق نزول و ركوب الطلاب. هذا البحث يهدف الى دراسة خصائص الرحلات الى لمدارس البنين الحكومية في منطقة الظهران و الخبر واقتراح الحلول الممكنة للتخفيف من تأثيرها السلبي على شبكة الطرق. لقد وجد ان افضل المتغيرات التي يمكن استخدامها للتنبؤ بعدد السيارات المتوقفة و المجذوبة الى المدرسة هي عدد الطلاب و عدد الموظفين. تظهر نتائج تحليل الاستبيانات ان 60% من العدد الكلي للطلاب يعانون من الازدحام حول المدارس و لكن لا يزال 50% منهم يأتون الى المدارس بالمركبات. بالاضافة الى ذلك, 60% من عدد الطلاب الكلي مستعدون لاستخدام و سائل النقل العام بحيث 33% من عدد الطلاب الكلي مستعدون لاستخدام و سائل النقل العام اذا كانت من دون مقابل و 27% من عدد الطلاب الكلي على استعداد لدفع بما متوسطه 50 ريال سعودي كحد اعلى مقابل هذه الخدمة.