Simulation of Variable Camber Continuous Trailing Edge Flap on Outboard Airfoil of ATRA wing.
No Thumbnail Available
Date
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Saudi Digital Library
Abstract
يمكن خفض تأثير الانبعاثات على البيئة عن طريق تقليل استهلاك الطائرات للوقود، أحد الطرق لتحقيق ذلك زيادة نسبة الرفع الي الإعاقة، فباستخدام قلابة الحافة الخلفية متغيرة الاحديداب في المقطع العرضي الخارجي لجناح الطائرة الإقليمية ذات التقنية المتقدمة يتم زيادة نسبة الرفع للإعاقة بمقدار 7.2 % أثناء الطيران المطرد، تم إجراء محاكاة على ارتفاع 10,000 متر ورقم ماخ 0.774 باستخدام معادلات نافير ستوكس المعدلة بواسطة رينولدز، للانتقال ذي الثلاث معادلات والمتاح في k-kl-w والمرتبطة بنموذج سبلارت الماراز ذي المعادلة الواحدة ونموذج أشارت النتائج إلى أن محاكي قلابة الحافة الخلفية متغيرة الاحديداب في المقطع ،ANSYS Fluent برنامج العرضي الخارجي لجناح الطائرة الإقليمية ذات التقنية المتقدمة رقم 123 يحقق افضل نسبة رفع الي إعاقة، و تتفق النتائج المحسوبة للزيادة في معاملات الرفع مع الزيادة المحسوبة نظريا لمعاملات الرفع.