Finite element dynamic analysis of multibody rotor-bearing system with cracked shaft.
| dc.contributor.author | Mohammed Ahmed Mohiuddin | |
| dc.date | 1997 | |
| dc.date.accessioned | 2022-05-18T05:26:58Z | |
| dc.date.available | 2022-05-18T05:26:58Z | |
| dc.degree.department | College of Engineering Sciences and Applied Engineering | |
| dc.degree.grantor | King Fahad for Petrolem University | |
| dc.description.abstract | اشتقت معادلات الحركة لنظام متعدد الأجسام باستخدام تقريب لاجرانج . يمكن اعتبار النظام المتعدد الأجسام مجموعة من أجسام لدنة وصلبة . استنتجت معادلات الحركة لنظام محمل دوار من معادلات نظام متعدد الأجسام طّور شق في عمود الإدارة باستخدام العنصر المنتهي لصياغة المحور الدوار . كما استقت دوال الأشكال لعمود الإدارة بالعنصر المنتهي لأول مرة تفي هذه الأطروحة باستخدام مطاوعة اللدانة في الشق المشكل كوسيط . اشتقت كذلك العبارات الصريحة لمصفوفات الكتلة والصلبية والجير وسكوبية . كما طور برنامج كمبيوتر لتجميع جملة معـادلات الـحركة من العنصر إلى المجموعة كلها باستخدام طريقة التجميع في العناصر المنتهية . بالإضافة فقد طور برنامج ثانٍ يحتوي على تخفيض عدد المعادلات المراد حلها ، وذلك بواسطة التخفيض البسيط والتخفيض المركب الذي ينشر لأول مرة في هذه الأطروحة ، وأجرى تكامل المعادلات الناتجة عن هذا التخفيض في حل المسألة بالنسبة للزمن . وتجدر الإشارة إلى أن مصفوفة الكتلة لنظام محمل الدوار فهي متغيرة بالنسبة للزمن وتزدوج كلاً من اهتزازات الانثناء واللي . كما يقوم البرنامج بتطوير مصفوفة الكتلة مع الزمن . درست خواص الاهتزازات والتجاوب الديناميكي العابر لتشكيل انشقاق في محور ذي محمل . | |
| dc.identifier.other | 5473 | |
| dc.identifier.uri | https://drepo.sdl.edu.sa/handle/20.500.14154/1863 | |
| dc.language.iso | en | |
| dc.publisher | Saudi Digital Library | |
| dc.thesis.level | Doctoral | |
| dc.thesis.source | King Fahad for Petrolem University | |
| dc.title | Finite element dynamic analysis of multibody rotor-bearing system with cracked shaft. | |
| dc.type | Thesis |