المسؤلية الدولية عن أضرار التلوث البحري الناشئ عن تسرب الزيت
No Thumbnail Available
Date
2020
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Saudi Digital Library
Abstract
يهدف هذا البحث إلى بيان خطورة التلوث البحري الناشئ عن تسرب الزيت وتصريفه على الإنسان ، والكائنات الحية ، والنباتات، واقتصاد الدول، وبيان فاعلية التنظيم القانوني الدولي في مكافحة هذا النوع الخطير من التلوث البحري ، عن طريق عقد المؤتمرات ، والاتفاقيات الدولية والإقليمية ، وتسليط الضوء على أهم التدابير اللازمة والضرورية التي يفترض اتباعها من قبل الدول وملاك السفن في حالات التلوث البحري بالزيت . وبينا في هذا البحث القصور في الأسس التقليدية للمسؤولية الدولية عن أضرار التلوث البحري الناشئ عن تسرب الزيت الصعوبة إثبات عناصرها سواء الخطأ أو الضرر أو العلاقة السببية ، نظرا لما تتميز به أضرار التلوث البحري بالزيت من خصائص، الأمر الذي جعل تطبيق الأسس التقليدية يضيع حقوق الكثير من المتضررين من التلوث البحري. وعليه بدأ لدى الفقه والقضاء الدوليين المطالبة بالمسؤولية المطلقة أو ما تسمى بنظرية المخاطر كأساس حديث للمسؤولية الدولية عن أضرار التلوث البحري الناشئ عن تسرب الزيت فبدأت الاتفاقيات الدولية والإقليمية تؤسس المسؤولية على هذه النظرية ، وخاصة بعد حادثة توري كانيون عام ١٩٦٧م، التي اكتشف من خلال هذه الحادثة وجود فراغ كبير وواضح في القواعد الخاصة بحماية البيئة البحرية من التلوث بالزيت. وفي خاتمة البحث توصلنا إلى جملة من النتائج والتوصيات، ومن بين أبرز النتائج أن الأصل قيام المسؤولية الدولية عن أضرار التلوث البحري بالزيت على الأسس التقليدية إذا أثبتت والاستثناء نظرية المخاطر، أن عنصر الضرر هو الأساس الذي يطلبه المشرع الدولي لانعقاد المسؤولية، ومن أبرز التوصيات النص على عدم استثناء الاتفاقيات الدولية الخاصة بالتلوث البحري للسفن الحربية وقت السلم، والتوسع في استخدام مصادر الطاقة النظيفة كالطاقة
الشمسية وحركة الرياح بديلا عن الزيوت في المجالات التي يمكن فيها.
Description
This research aims to clarify the seriousness of marine pollution resulting from oil leakage and disposal on humans, living organisms, plants, and the economy of countries, and to demonstrate the effectiveness of international legal organization in combating this dangerous type of marine pollution, through holding conferences and international and regional agreements, and highlighting The most important necessary and necessary measures that are supposed to be followed by states and shipowners in cases of marine oil pollution. We have shown in this research the shortcomings in the traditional foundations of the international responsibility for the damages of marine pollution resulting from the oil spill, due to the difficulty of proving its elements, whether the error or the damage or the causal relationship, due to the characteristics of the marine pollution damages to the oil, which made the application of the traditional foundations waste many rights Those affected by marine pollution. Accordingly, international jurisprudence and jurisprudence began to claim absolute responsibility, or the so-called risk theory, as a modern basis for international responsibility for the damages of marine pollution resulting from oil spills, so international and regional agreements began to establish responsibility for this theory, especially after the Tori Canyon incident in 1967 AD, which was discovered through this The accident is a clear and significant vacuum in the rules for protecting the marine environment from oil pollution In the conclusion of the research, we reached a set of results and recommendations, and among the most prominent results is that the international responsibility for the damages of marine pollution with oil is based on traditional principles if it proves, and the exception is the theory of risks, that the element of damage is the basis required by the international legislator to hold the responsibility, and among the most prominent recommendations, The provision not to exclude international agreements on marine pollution of warships in time for peace, and to expand the use of clean energy sources such as solar energy and wind movement as a substitute for oils in the areas in which it is possible.